yh0612cc银河

总第133期2006年10月16日 ◆ 写在卷首 >> 写在卷首 ◆ yh0612cc银河新闻 >> 市委书记张成寅一行视察[... >> 集团公司名称变更为“yh0612cc银河... >> 中国国际货代协会会长罗开... >> 欧洲华人投资协会签约经典... >> 锦程订舱网运价订阅客户迅... >> 沈阳经典生活项目开工仪式... >> 锦程物流网全国产品战役在... >> 新版房交网正式推出 ，相关... >> 世纪经典物业车场管理岗亭... >> yh0612cc银河地产集团领导视察经典... ◆ 财务聚焦 >> 资金管理与资金安全 ... ◆ 人力沙龙 >> 浅谈薪酬体系设计思路 ... ◆ 职业透视 >> 网络布局与订舱中心的优势... >> 锦程全球订舱951055... >> 浅谈秘书工作中的沟通技巧... ◆ yh0612cc银河精英榜 >> 经典人生 演绎完美 ... ◆ 休闲驿站 >> 初出茅庐 文/刘建... >> 那片海 文/刘静 >> 珍惜工作 品位快乐 ... ◆ 人生百味 >> 平心之难 文/韩基... >> 董，你如此伤悲 文... >> 笑话人生 文/黄茜 ◆ 家有喜事 >> 生日祝福

2019年第5期(总283期) 2019年第4期(总282期) 2019年第3期(总281期) 2019年第2期(总280期) 2019年第1期(总279期) 2018年第12期(总278期) 2018年第11期(总277期) 2018年第10期(总276期) 2018年第9期(总275期) 2018年第8期(总274期) 2018年第7期(总273期) 2018年第6期(总272期) 2018年第5期(总271期) 2018年第4期(总270期) 2018年第3期(总269期) 2018年第2期(总268期) 2018年第1期(总267期) 2017年第12期(总266期) 2017年第11期(总265期) 2017年第10期(总264期) 2017年第9期(总263期) 2017年第8期(总262期) 2017年第7期(总261期) 2017年第6期(总260期) 2017年第5期(总259期) 2017年第4期(总258期) 2017年第3期(总257期) 2017年第2期(总256期) 2017年第1期(总255期) 2016年第12期(总254期) 2016年第11期(总253期) 2016年第10期(总252期) 2016年第9期(总251期) 2016年第8期(总250期) 2016年第7期(总249期) 2016年第6期(总248期) 2016年第5期(总247期) 2016年第4期(总246期) 2016年第3期(总245期) 2016年第2期(总244期) 2016年第1期(总243期) 2015年第12期(总242期) 2015年第11期(总241期) 2015年第10期(总240期) 2015年第9期(总239期) 2015年第8期(总238期) 2015年第7期(总237期) 2015年第6期(总236期) 2015年第4-5期(总235期) 2015年第3期(总234期) 2015年第1-2期(总233期) 2014年第12期(总232期) 2014年第11期(总231期) 2014年第10期(总230期) 2014年第09期(总229期) 2014年第08期(总228期) 2014年第07期(总227期) 2014年第06期(总226期) 2014年第05期(总225期) 2014年第04期(总224期) 2014年第03期(总223期) 2014年第02期(总222期) 2014年第01期(总221期) 2013年第12期(总220期) 2013年第11期(总219期) 2013年第10期(总218期) 2013年第09期(总217期) 2013年第08期(总216期) 2013年第07期(总215期) 2013年第06期(总214期) 2013年第05期(总213期) 2013年第04期(总212期) 2013年第03期(总211期) 2013年第02期(总210期) 2013年第01期(总209期) 2012年第12期(总208期) 2012年第11期(总207期) 2012年第10期(总206期) 2012年第09期(总205期) 2012年第08期(总204期) 2012年第07期(总203期) 2012年第06期(总202期) 2012年第05期(总201期) 2012年第04期(总200期) 2012年第03期(总199期) 2012年第02期(总198期) 2012年第01期(总197期) 2011年第12期(总196期) 2011年第11期(总195期) 2011年第10期(总194期) 2011年第09期(总193期) 2011年第08期(总192期) 2011年第07期(总191期) 2011年第06期(总190期) 2011年第05期(总189期) 2011年第04期(总188期) 2011年第03期(总187期) 2011年第02期(总186期) 2011年第01期(总185期) 2010年第12期(总184期) 2010年第11期(总183期) 2010年第10期(总182期) 2010年第09期(总181期) 2010年第08期(总180期) 2010年第07期(总179期) 2010年第06期(总178期) 2010年第05期(总177期) 2010年第04期(总176期) 2010年第03期(总175期) 2010年第02期(总174期) 2010年第01期(总173期) 2009年第12期(总172期) 2009年第11期(总171期) 2009年第10期(总170期) 2009年第09期(总169期) 2009年第08期(总168期) 2009年第07期(总167期) 2009年第06期(总166期) 2009年第05期(总165期) 2009年第04期(总164期) 2009年第03期(总163期) 2009年第02期(总162期) 2009年第01期(总161期) 2008年第12期(总160期) 2008年第11期(总159期) 2008年第10期(总158期) 2008年第09期(总157期) 2008年第08期(总156期) 2008年第07期(总155期) 2008年第06期(总154期) 2008年第05期(总153期) 2006年第08期(总132期) 2008年第04期(总152期) 2008年第03期(总151期) 2008年第02期(总150期) 2008年第01期(总149期) 2007年第12期(总148期) 2007年第11期(总147期) 2007年第10期(总146期) 2007年第09期(总145期) 2007年第08期(总144期) 2007年第07期(总143期) 2007年第06期(总142期) 2007年第05期(总141期) 2007年第04期(总140期) 2007年第03期(总139期) 2007年第02期(总138期) 2007年第01期(总137期) 2006年第12期(总136期) 2006年第11期(总135期) 2006年第10期(总134期) 2006年第09期(总133期) 2006年第07期(总131期) 2006年第06期(总130期) 2006年第05期(总129期) 2006年第04期(总128期) 2006年第03期(总127期) 2006年第02期(总126期) 2006年第01期(总125期) 2005年第12期(总124期) 2005年第11期(总123期) 2005年第10期(总122期) 2005年第09期(总121期) 2005年第08期(总120期) 2005年第07期(总119期) 2005年第06期(总118期) 2005年第05期(总117期) 2005年第04期(总116期) 2005年第03期(总115期) 2005年第02期(总114期) 2005年第01期(总113期) 2004年第12期(总112期) 2004年第11期(总111期) 2004年第10期(总110期) 2004年第09期(总109期) 2004年第08期(总108期) 2004年第07期(总107期) 2004年第06期(总106期) 2004年第05期(总105期) 2004年第04期(总104期) 2004年第03期(总103期) 2004年第02期(总102期) 2004年第01期(总101期) 2003年第12期(总99 、100期) 2003年第10期(总98期) 2003年第09期(总97期) 2003年第08期(总96期) 2003年第07期(总95期) 2003年第06期(总94期) 2003年第05期(总93期) 2003年第04期(总92期) 2003年第03期(总91期) 2003年第02期(总90期) 2003年第01期(总89期) 2002年第12期(总88期) 2002年第11期(总87期) 2002年第10期(总86期) 2002年第09期(总85期) 2002年第08期(总84期) 2002年第07期(总83期) 2002年第06期(总82期) 2002年第05期(总81期) 2002年第04期(总80期) 2002年第02,03期(总78,79期) 2002年第01期(总77期) 网络布局与订舱中心的优势互补 文/苏道军     网络布局与订舱中心项目同为锦程的创新发展模式，二者有着必然的联系，相互依托，密不可分。所谓业务整合 ，就是集合各分支现有业务和客户资源，由总部主导开发共同海外代理，集中与船公司签订航线约价 ，实现资源共享。所以说网络布局是手段、订舱中心是核心。订舱中心的整合效果很大程度上取决于网点的数量 ，网络大 ，相对整合的范围就要广，当然这里面我们还要看网络成员规模的大小、实力的强弱。与此同时没有订舱中心业务的支持 ，没有相对较好的运价以及其他方面的资源优势 ，网络布局也是很难推进的。     网络布局的目的是为了吸纳更多的资源，将单点式的资源集合成一个庞大的资源体，由订舱中心牵头  ，到直接承运人那里统一采购优势运价，然后再和集团成员分享 ，而我们集团成员有了优势运价后，就会在当地整合更多的货量。反之 ，我们总部的箱量会越大，运价会更好，这样形成良性循环，就像滚雪球一样 ，越滚越大 ，达到整合的目的。经过近几年的发展，我们以独特的经营理念和不懈创业精神，本着“立足口岸，辐射内陆，拓展海外”的发展战略 ，大力推进实体网络布局，现在已经由2000年的4、5家集团成员迅速发展到2005年底的180家。可以说，我们用几年的时间走过了国内物流巨头几十年的历程，当然我们的脚步没有停下来，还在继续。到2010年 ，我们要在全球拥有500家分支 ，使锦程发展成为一个覆盖全球的以实体服务网络为基础 ，为客户提供从采购到运输的门到门“一站式”综合物流服务 。在持续网络布局的同时，我们也非常重视网络的灵活性，不断加强总部与集团成员以及集团成员与集团成员之间的互动合作。使其形成一个有效的网络 ，而不是500个网点。     然而在商业模式推进的初期 ，在网络规模不充分、业务量不足 ，业务互动不强的情况下 ，订舱中心的运作也遇到了一些困难。没有好价格就拿不到更多的箱量 ；没有足够的箱量也不会拿不到更底的价格。二者互为条件。现在随着网络布局战略的成功推进 ，这个问题也得到了初步的解决。但是在市场经济的环境下、在我们没有任何经验可以借鉴的情况下 ，我们还有很长的路要走，还不能放缓脚步 ，想要成为物流行业的沃尔玛 ，是绝对不允许我们慢下来的 。     优秀的员工成就了优秀的企业，在每一位员工的不懈努力下，我们这艘国际物流航母会继续加大马力，扬帆远航！ 加入时间：2006/10/16 9:16:00 阅读次数 ：1690