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        3. 总第156期2008年8月1日
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        破局——“出口危机时代”下货代企业的突围
            在2007年的冬天以前，或许没有人会预想到2008年的“第一场雪”来的这么突然 ，这么猛烈 ，会对整个中国经济形势造成如此大的影响 。更为重要的是，这还只是后面更多“暴风雪”的序曲——从1月初开始 ，美国次贷危机对于世界经济的影响开始逐渐显现 ，全世界的购买力开始明显下降，世界需求萎缩；1月1日 ，新劳动法出台 ，中国企业的生产成本骤增；“有毒食品”，“有毒玩具”等负面新闻造成了“中国制造”在中国市场上再遭信誉危机；世界油价上涨 、出口退税政策的长期影响、中美汇率波动加剧等等因素都给中国经济形势造成了剧烈的冲击，中国对外进出口贸易收到的冲击最为强烈 。在这种形式下中国物流货代行业的生存状况自然成为了锦程物流网所关注的焦点 。在对形势做出明确的判断后，锦程物流网经过精心准备，陆续推出了一系列意在帮助中国物流货代企业度过危机的活动……
            “出口危机”环境  
            风乍起，吹皱一池春水——危机乍现
            “出口危机”这个词是由锦程物流网在08年2月份首先提出的 ，在最初提出这个词的时候，有不少人曾经存有异议——有的人认为当时的状况还称不上是“危机”二字 ；而有的人则认为即使目前情况确实很困难，但是“时代”这个词却有些大，即使要提也只能有政府来提 ，由一家民营企业提出来这个概念 ，会否不太合适。是否确实不太妥当，我们暂且放下不说，我们先来看一下影响中国经济的几个重要事件：
            1\美国次贷危机自07年初爆发 ，经过一年的时间终于波及到了全世界乃至中国，世界各国对于中国产品的需求急剧降低，尤其是欧美等发达国家的需求降低更加明显。
            2、2008年1月1日，新劳动法的出台 ，令生产企业的人力成本提高，直接导致“珠三角”一夜之间消失了千家鞋厂，并且在之后的一段时间内不断有工厂“关停并转”。
            3 、自2007年年中开始，世界原油价格开始一路飙升，没有任何停滞的势头并一直持续到目前。受其影响，不少船公司选择了“提价减速”的措施来控制成本。
            4 、人民币不断升值，美元不断贬值 ，中国人开始为美国人的次贷危机“买单”，中国企业开始因为汇率的变动而产生的损失叫苦不迭。
            其实有影响的事件还有很多，比如外企的进入，针对奥运的临时政策 ，四川大地震等。仅就上面这些因素而言，带来了什么样的具体的后果呢？
            08年上半年 ，我国出口总值为６６６６亿美元，增长２１．９％，比去年同期回落５．７个百分点 ；进口总值为５６７６亿美元，增长３０．６％，比去年同期提高１２．３个百分点。贸易顺差为９９０亿美元，比去年同期减少１３２亿美元，降幅为１１．８％。
            此外 ，我国对美国出口增速比去年同期回落８．９个百分点，对欧盟回落３．２个百分点。针对这一形势，各地政府和商务部门积极引导出口企业变压力为动力 ，变被动为主动 ，大力开拓市场。上半年 ，对巴西 、印度 、俄罗斯和东盟出口分别增长８６．３％、５２．９％、３２．５％和３０．３％ ，普遍高于对发达国家的出口增速，在一定程度上抵消了对美欧市场下滑的影响。
            数字看起来并不难理解，但其下面掩盖的物流货代行业所面临的困境却绝非如此简单。我们必须从上面的数字中清醒的看到，虽然南方的众多工厂纷纷死掉，但是总体的产能却并没有非常明显的降低，不少具有一定实力的公司接手了小企业死掉后的遗产 ：厂房，设备 ，工人，乃至客户 。这是一次大洗牌 。
            锦帽貂裘，千骑卷平冈——酝酿突围
            出口增幅的降低，进口的增加不仅仅是由市场单方面所决定 ，也是政府在外界多方面的压力下不得以做出调控的一个必然结果 ，也是一个趋势。而贸易顺差数字上的微小变化对中国货代物流企业的影响却是巨大的 。众所周知 ，中国的货代企业尤其是中小型货代企业有相当一部分比例做出口业务很强 ，而进口业务则非常弱，甚至也有相当一部分海外并没有自己的代理，拓展海外市场的能力相当的弱。也就是说，相当一部分企业 ，面对告诉增长的进口市场束手无策，面前摆着一盘大蛋糕，不是看不到，但是却吃不着 。于是在这个时候，许多“一条腿长 ，一条腿短”的货代企业随着他们的顾客一起消失了 。
            在这场洗牌中企业能否活下去 ，看的不是规模，看的是竞争力与实力 。在许多企业的经营管理者还在苦苦思索出路的时候，锦程物流网针对这场“出口危机”的一系列活动逐渐拉开了帷幕。
            首先引起整个物流货代行业关注的动作是3月份就开始的“第三届中国国际货代物流企业发展高峰论坛”，最初的主题是“电子商务应用与发展”，但是在举办了青岛与大连站之后 ，我们敏锐的从现场的反馈中嗅到了一丝不安的气息——整个行业都在高度紧张着中国未来经济的走势，以及当前政治经济大环境下物流货代行业的发展方向 。于是第三站宁波站的时候高峰论坛的主标题与主题全部成为了“出口危机时代货代企业新营销力研讨会”。在这次论坛上 ，锦程物流网邀请了圈内知名的学者与资深的货代企业管理者发表演讲，分析当前的形式 ，给众多中小货代企业指点迷津 。同时也安排了煮茶论道的“尖峰对话”，将当地比较有特色的企业领导人请到台上，就当前的形式展开了广泛的讨论 。可以说，这次论坛对于宁波的货代企业而言可以称得上是一次“精神盛宴”。论坛当天有当地超过300家货代物流企业到场参加。这个数字在上海、深圳两地则分别突破了500与700。现场的状况用“爆棚”来形容毫不为过。找不到座位站着听讲的情况屡见不鲜。
            然而我们并不关心来了多少人 ，我们关心的是有没有帮到他们 。还好，来宾们现场毫无保留的发表看法，观众踊跃、直接而又尖锐的提问，对锦程物流网各项产品的兴趣都告诉我们 ，我们的目的达到了 。
            在本届论坛上被提及最多的话题就是“内外兼修”，何为内功，何为外功，内功外功如何达到一个平衡，是整个论坛的一个焦点。锦程物流网CEO李枫的演讲“传统物流企业竞争力快速提升之道”就围绕着这个话题展开。 李枫指出，一个企业要想成功的在这场“洗牌”当中生存下去，必须首先将“内功”修炼好 ，企业文化的营造，品牌的建立等等非常的重要。于此同时，拓展新的销售渠道，建立新的推广意识也必须紧跟国际市场的趋势，同时也指出了以往中国企业在这些方面认识上的一些误区……可以说 ，短短45分钟的演讲声情并茂，生动风趣，深入浅出的不仅告诉了到场的企业管理者该“做什么”，也告诉了他们该“如何做”。这使李枫成为了论坛上最忙的人，在每次演讲结束后都被人拉住进行沟通 。演讲用的PPT也成为了“抢手货”，几乎每个城市每次论坛结束后都有客户通过锦程物流网的员工索要这份宝贵的资料。这从侧面反映出 ，我们成功的唤醒了货代企业的“危机意识”，他们也开始主动的思索前行之路 。
            在宁波、深圳、上海的这三站高峰论坛当中被提及较多的一个话题是“政策” 。有国家的既定政策 ，也有对未来政策的分析。有观众在深圳会议上就提到了当时深圳喧嚣了许久的严打“买单”的风波。对此深圳市国际货运代理协会秘书长李泽英指出 ：政策应再放宽一些。作为目前全国重要口岸之一的深圳，吞吐量比周边的港口增长率高 ，在这种情况下，过于苛刻的通关政策不仅对众多以此为生的中小货代企业造成了致命打击，对于深圳市的经济建设也有不小的影响，为此深圳货代协会愿意为当地的货代企业向政府请命，要求一个更好的通关环境 。
            李秘书长的表态是令人十分欣喜的。长期以来在全国货代物流圈子里面 ，行业协会为行业发展所作出的努力并未得到大多数人的认可。甚至不少货代公司的管理者私下都认为，行业协会的存在对于他们是没有任何意义的。但是从李秘书长的表态来看，实际上协会是希望能切实做些事情的 ，但却缺乏与货代企业的有效沟通，同时又奈何“有职无权”，更加深了双方的误解，这就造成了目前的局面 。
            上海迈得物流有限公司总经理刘冠吾对此表示：现在，国内的物流协会还没有职权来制约一些不规范的行为 ，但是在国外 ，比如说马来西亚，已经有专门的组织来管。如果说有哪家公司做法不对 ，有人向他们的协会去举报的话 ，协会就有能力来惩罚违规的公司。但是国内的协会暂时还做不到，希望未来国内的物流领域的协会也能逐渐获得一些职权 ，这样才能够更好地维护货代企业的权利。
            不过，在维权方面 ，锦程物流网建立的货代企业“诚信联盟”正在做到行业协会一直以来想做却做不到的事情——以诚信来对企业进行自我约束，规范他们的市场行为  。并始终利用锦程物流网强大的媒体影响力对优秀的企业进行推广，对“不良”公司进行曝光。反过来这些动作也进一步巩固了锦程物流网在业内的权威地位 。
            另外，如何降低汇率对业务造成的损失，究竟是应该以“销售”为导向还是以“客服”为导向，企业如何“转型”，究竟是应该做“广”还是应该做“精”以及如何高效安全的开发海外代理等等话题全都是论坛上众人关注的焦点。在精心营造的沟通氛围里，来宾互相倾吐圈中人的苦闷与无奈，分享企业发展中的心得与秘诀。这三站论坛都没有能够在预定的时间结束 ，在来宾的热情交流中，会议的结束时间被一拖再拖，融洽的气氛令人留连。
            黄沙百战穿金甲 ，不破楼兰终不还——多管齐下、四面出击
            重新确定了主题的高峰论坛首先在全国的货代圈引起了强烈反响，不仅成为了物流货代行业谈论的话题，所带来的深远影响也吸引了众多媒体的关注，在宁波取得开门红后，深圳、上海两站论坛不断的有媒体要求来到现场进行采访并进行跟踪报道。在本次论坛上所提出的“出口危机时代”的概念也被大家所接受并正视，甚至就连外贸出口的相关行业也开始将讨论这个话题。受此影响，作为物流货代行业最先进技术与管理方法的代表，也是锦程物流网一直以来所力推的“网上物流”的理念也越来越深入人心 ，在论坛上对其进行咨询与详细了解的来宾络绎不绝 。
            然而我们做的并不是只有这些 ，作为全国最大的物流电子信息平台，作为一家专业的行业媒体 ，锦程物流网也在用其它方式提醒着人们来关注这场“出口危机”。
            当“黄金罗盘”在锦程物流网敲响了破局的钟响 ，为货代物流企业提供详细的“危机应对方案”的同时 ，肩负记载物流与贸易在电子商务的融合使命的《网上物流》，在千万同行的痛定思痛中第一时间意识到 ：有过这番优胜劣汰，那些善于审时度势，积极自救的企业才能真正走向成熟。《网上物流》提出了“有危，才有机”的创新思路，在“观察”、“评论”和“声音”等多种形式中对出口危机的成因 、企业自救和出路等进行了深入和切实剖析。在“第三届中国国际货代企业电子商务应用发展高峰论坛”深圳、上海站召开的同时，《网上物流》就“如何化解出口危机对货代行业的影响”独家采访了该论坛的特约嘉宾——锦程物流网CEO李枫，李总分别在信息化建设、专业化发展 、建立战略联盟、增值服务、建立国际网络等五方面进行了极具建设性和可行性的指导  。货代企业代表在此专题中也吐露心声，一方面他们客观地直面危机带来的市场风险，另一方面也给希望予《网上物流》，坚信中国市场在世界经济中的地位，希望政府协会多干预市场。这一专题也成为当期《网上物流》的最大亮点。
        破局
            我们十分欣慰的看到 ，到目前为止，众多的企业已经切实意识到了“危机”的来临，并且也确实开始行动了起来准备迎接这场严峻的挑战。但是我们必须看到 ，美国次贷危机带来的深远影响还将带给中国经济更多的波动 ，人民币的汇率尚未稳定，中国的出口企业非常关心的国际油价依然居高不下……摆在中国企业，尤其是中国货主对外窗口的中国货代企业所面临的道路依然布满崎岖与坎坷 。但是我们相信 ，严冬毕竟只是暂时的 ，锦程物流网将始终和物流货代企业在一起，想他们所没想到的，帮他们做他们做不到的 。为此，锦程物流网将在今年11月初在上海举办“2008锦程物流网全球货代峰会” ，为众多渴望海外市场的货代提供广阔的舞台；以货主为核心，将给其带来更加优秀使用体验的新运价平台也即将上线。
            “破局”出口危机 ，锦程物流网将与整个行业一同等待“春天”的到来。
        加入时间：2008/8/26 9:32:00 阅读次数：2159


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