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      1. 总第156期2008年8月1日
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        化解出口危机对货代行业的影响
            作为出口贸易的下游服务商 ,自中国加入WTO以来,物流行业一直处在出口危机的风头浪尖 。然而,在这个传统行业 ,近年又出现了诸多创新型的企业,在蹒跚前行的路上,互联网电子商务已经逐渐成为行业自我救赎的一个契机。如何在内忧外困的处境中“变”中求存,记者特意就此话题采访了锦程物流网CEO李枫。
            李总指出,中小货代企业要想生存发展 ,必须敢于打破固有的模式和理念,立足本土的优势,发展现代物流网络,提供集约化物流服务,满足客户的需求 ,提高自身的竞争优势 。
            第一,重视企业信息化建设。目前面向中小企业的低投入的会计软件、EDI ,ERP,CRM等不断出现 ,这些都是可以很好规范企业管理的工具 。逐步实现EDI、ERP等电子信息管理 ,提高仓库管理 、装卸运输、采购 、订货、配送发运、订单处理的自动化水平。利用网络技术,推进电子商务平台的建设,实现和货主企业、船公司、港口企业、海关等各个环节方便高效的业务联系。同时还可以实现资金快速支付的EFT技术 、信息快速输入的条形码技术、网上交易的电子商务技术 ,以及GPS 等先进技术,为客户提供高附加值的国际化物流服务 。老板可以全面了解公司各部门及各业务运转情况,基层人员也可以借助现代化手段完成业务的操作和单据的流转 。提高内部工作效率 ,节省成本 。提升了企业竞争力,同时降低了成本 。
            第二,物流业向专业化发展。据《中国物流企业2007研究报告》称2007年中国物流业专业化发展的特征将更加明显 ,其中冷链物流、危险品物流以及应急物流等专业性较强的物流系统将从各方面来保障公众生产生活安全 。竞争激励的很大一个原因就是服务的同质化程度高。我们只有建立特色服务才能开辟一条新的发展空间。
            第三,建立战略联盟 。由于货源、网络、资金分散 ,导致大多数企业发展缓慢 ,总体竞争实力不强 ,应对外部不利环境冲击的能力较弱。如果多家中小货代企业可以建立战略联盟,实现信息共享,而且实现业务互补 、货源网络共享等。这个联盟在其内部实行资源 、信息、资金,甚至是人才、技术的整合,节省成本提高效益。联盟以骨干企业为中心 ,通过参股 、控股、全球范围内的兼并、收购、联营等方式加强货运代理企业之间的合作,取长补短,发挥集团优势 。中小型货代通过联盟才能相互依存,共享优势,开展多式联运 。
            第四,深挖客户需求,提供更多增值服务。随着市场的发展,进入者的增多,基础层面的物流服务附加值随之越来越小 ,平均利润日益降低,经营理念的创新和服务产品的创新已经成为进一步生存与发展的关键 。注意到物流运营中物流与资金流的一致问题日益突显 ,其中如货物滞留、垫付资金 、货物保险等 。
            货代企业利用自身的行业优势或者借助第三方的力量 ,联合金融机构,开展物流金融服务 ,为客户提供资金融通,不仅解决客户的资金问题,而且也提供货代企业的竞争力。同时也要注意保护企业自身的利益。
        第五,立足本国,建立国际网络。鉴于我国货代企业目前普遍缺乏海外网络的现状,要想与国际物流巨头抗衡,尚需时日。因此 ,一个比较便捷的办法就是通过合作、联营  、入股等途径,引入国外货代企业先进的物流理念、操作程序和管理经验,迅速提高我国货代企业的整体竞争能力。
            先立足国内,做足本土生意 ,同时也为我国对外贸易的长足发展保驾护航。相信,通过若干年的整合 ,我国的国际货运代理业将如同我国蓬勃发展的经济态势,走向世界,立足国际 。

        加入时间:2008/8/26 9:34:00 阅读次数:1970




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