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CHG（文件费）/DRAYAGE CHG（提货费）/DRAYAGE FSC CHG（提货燃油附加费）/CHASSIS RENTAL  /PROFIT SHARE（海外代理佣金一般$30-50/BL） 。     2 、海运拼箱：海运费 、报关费、文件费、托盘费（美国一般货物都需要打托盘）、代理佣金 。     （三）报价 。美国港口费用几乎没有，在报价的时候可以根据不同客户、不同货物、货值等客观因素进行报价，比如加一些操作费，美国拖车费用一般都比较贵 ，拖车方面也可以加一些费用。报价环节很重要 ，一般进口业务的客人特点是 ：要省心，报价要快 ，服务要好 ，所以平时要对中国重要港口出口到美国基本港的航程和运费充分了解，以此为根据，要第一时间给客户一个大概费用和运输时间 ，然后进入促成阶段 ，在不断的促成阶段再去落实相关的费用明细 。     在这里笔者强调一下  ，在货运代理行业没有价格高不高之说  ，只有客户接不接受，一个销售要做的是既让客户满意又能保证利润最大化。这是需要长期与客户沟通积攒下来的经验，以及个人魄力 、判断、自信等磨练出来的技能。          二 、关于美国提货的注意事项     在美国地区 ，提货是要非常注意的环节 。 1 、货重，普货超重少一点儿可以加尾板，再重就要换车型； 2 、提货地点在美国中部地区 ： （1）提空箱，要看船公司在门点附近是否有CY，CY是否有空箱； （2）门点距离基本港太远，如果拖车操作不了，只能选择海铁联运。 3、提货地址在居民区：一般美国的居民区是不允许拖车进入 ，集装箱落箱，如果必须提货： （1）改用其他形式的货车提货 ，CY装箱； （2）发货人取得所在地许可证 ，拖车上门装箱。 4、装箱时间一般1-2小时免费，超过加收超时费 。 三、美国代理的特点 1、美国代理遍布全美国 ，几乎所有常规业务都可以操作 ，给我们带来便利； 2、一般选择美国代理都是WCA（世界货运联盟）的成员，信誉有保证； 3、回复价格比较快 ，而且非常详细（前提是询价时提供的信息比较全） ； 4、合作的代理不会因为利润比较大而涨价，或者挖走客户； 5、报价都比较真实 ，一般报价以后价格申请空间很小 ； 6 、随着市场行情变化，会提前告知运费涨降情况（但建议每次发货还是要和代理确认价格） ； 7、由于美国是出口大国 ，所以货代数量也较多，如真遇到问题换一个代理即可 ； 8 、合作的次数越多，服务越好，当然价格也很好  ； 9、与华人代理合作，在仓储 、报关或者是发生紧急情况时  ，可以很好处理和提供最好的方案。     笔者个人观点  ，在做进口业务时，尽量先大概给客户报价 ，然后在基本促成阶段再与海外部询价，因为海外部开发的代理不容易，需要长期的维护，如果总问价格却谈不成业务，第一加大海外部工作量，第二代理服务会越来越不好，同样价格也不会好 ，第三销售在这过程中也浪费工作时间，销售的过程中要自我把控好合作进度 。     不断超越，不断创新，开启了多元化的业务时代，这一切得益于锦程的企业精神 ，创新并永远走在别人的前面 ！    王海男 ：锦程国际物流在线服务公司业务三部  加入时间：2013/9/24 11:03:00 阅读次数 ：2113